Auf den ersten Blick scheint es, als sei Ihre Frage relativ einfach zu beantworten. Dem ist jedoch nicht so. An den Zusammenhängen zwischen Fahrzeuggewicht, Reifenbauart, Reifendruck sowie Aufstandsfläche und deren Auswirkungen auf den jeweiligen Untergrund, arbeiten Wissenschaftler schon lange. Meist steht dabei aber der Acker im Vordergrund.
Ihre Frage bezieht sich jedoch auf die Auswirkungen unterschiedlicher Lasten auf Verbundpflaster. Sie haben uns folgende Rahmendaten genannt:
Traktor Leergewicht 4410 kg (vorne: 1540 kg/hinten: 2870 kg), zul. Gesamtgewicht: 7500 kg. Mit dem Traktor werden in der Hydraulik ein Wender/Schwader (etwa 700 kg) oder zwei Silageballen (etwa je 500 kg) transportiert. Der Traktor rollt auf Pirelli Grünlandreifen vorne: 480/65 R 24 TL; Fülldruck 1,2 bar, hinten: 540/65 R 34 TL; Fülldruck 1,6 bar.
Um die daraus resultierende Belastung einer Pflasterfläche berechnen zu können, habe ich einige Annahmen getroffen:
- Die Stollenkontaktfläche der Pirellireifen auf der Straße beträgt 29 % der Reifen/Bodenkontaktfläche im nachgiebigen Acker. Je nach Abnutzung kann die Stollenkontaktfläche differieren, dann ändert sich die Beanspruchung der Straße geringfügig.
- Die Bodenkontaktfläche (Latsch) der Reifen im Acker, der Wiese und der Straße hängt von der Last und vom Reifendruck ab. Die Breite und Länge bei 0,8 bar, 1,2 bar und 1,6 bar ist in der Übersicht angegeben. Es ist eine Schätzung aus vielen Messungen.
- Die Achslastverteilung ist vom Hebelarm der Heckbelastung abhängig und bei den beiden geladenen Ballen habe ich 1000 kg Ballengewicht und 300 kg Achslastverlagerung angenommen.
- Ich habe statische Werte der Straßenbeanspruchung gerechnet und in kg/cm² als Vergleichswerte Traktor zu Geländewagen in der Übersicht aufgeführt.
- Die dynamischen Werte sind je nach Geschwindigkeit bis dreimal so hoch; dies gilt aber auch für den Geländewagen.
Zunächst sind in der Berechnung die technischen Daten Ihrer Reifen bei verschiedenen Reifendrücken berücksichtig (siehe Übersicht). Daraus errechnet sich die Reifenaufstandsfläche. In Ihrem Fall ist für die weiteren Betrachtungen ein Reifeninnendruck von 1,6 bar für die Straßenfahrt herangezogen worden.
Ackerreifen mit ausgeprägtem Stollenprofil übertragen das Fahrzeuggewicht bei Straßenfahrt jedoch nicht über die gesamte Aufstandsfläche, sondern nur über den Stollenanteil. Daher muss dieser für die Berechnung ermittelt werden. In der vorliegenden Berechnung ergibt sich eine Aufstandsfläche über alle vier Räder von 2116 cm². Im weiteren Verlauf der Berechnung wurden die unterschiedlichen Fahrzeuggewichte berücksichtigt.
Leer stützt der Schlepper sein Gewicht mit 2,08 kg/m² ab. Mit zwei Ballen in der Heckhydraulik sind es bereits 3,43 kg/m². Der Wender führt zu einer Belastung von 3,03 kg/m². Im Vergleich dazu erzeugt der von Ihnen beschriebene Geländewagen eine Flächenbelastung von 2,20 kg/m².
So viel zu den rein rechnerischen Werten. Inwiefern die höhere Belastung der Verbundsteinfläche zu dauerhaften Schäden führt, ist von vielen weiteren Faktoren abhängig. Dazu gehören unter anderem Art und Dicke der Verbundpflasterung sowie Art, Dicke und Qualität des Unterbaus.
(Folge 50-2020)
